大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安大学70周年校庆一号的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长安大学70周年校庆一号的解答，让我们一起看看吧。
长安Cx70发动机号位置？
发动机左后方。
17款长安cx70驾驶位底部有一根横档上面,发动机在面对皮带,发动机号在尾部左侧一块平面上,不是面向排气管这边,就是面向在排气管另一边。
在排气管子那里，不过就是有个隔热罩，你看不见，落户的时候，我看拓印的用个伸缩折叠镜片，拿手电筒照，才看清的。
长安cx70怎么样？
长安CX70
指导价:6.89万-10.99万
从价格上来说，CX70绝对是本场的性价比之王，汉兰达一样的身材，小飞度一样的价格。兵器工业出品的CX70，果然是军民鱼水情啊， CX70在跳楼大甩卖中，估计跳的是世贸大厦。只是很想问问长安，商用车就是后妈生的吗？难道商用车不是车吗？
多年前长安就已经在意大利设计之都都灵建立了据点，长安逸动，CS75都是那里搞出来的，堪称当时国产车颜值巅峰。当然那里主要负责乘用车的设计，所以身为商用车一份子的CX70估计请的是意大利的乡下人做的。除了大还是大，但仅仅是器大，活并不好。整体过于呆板，没有什么亮点，尾部倒是有点福特探险者的风范，除此之外，CX70就是彻头彻尾的小货车了。如果再精致一点，再用心一点，倒是很有可能将探界者学的有模有样，但是CX70只能算***不明显。
在评价一款车的时候，我们应该从更多的方面去考虑和解读，一款车的好与坏不是车上的一项配置决定的，还要看这辆车的定位和用户群体，接下来，我就详细的和大家解读一下这款车！
外观方面：长安cx70的长宽高分别为4680×1800×1775，轴距2780毫米。长安cx70在外观上***用了同级别车型中少有的硬派风格，显得较为个性，外观***用了大量的直线条设计，看上去十分的粗矿硬朗，有种硬派的越野感觉。前格栅的设计***用了两条粗壮的镀铬装饰条，彰显出一丝野性。灯组的设计很好的与前格删连结为一体，led日间行车灯的加入使前脸精神了很多。
长安cX70的侧面设计看起来和路虎的揽胜有种相似的感觉。不过长安的cX70在侧身的设计方面也有自己的一些突出点。cx70的腰线从前轮的翼子板一直延伸至后尾灯。配合上外凸的轮眉和黑色下包围，使整个侧面看上去层次感很强。23.5度的接近角和25度的离去角，让长安CX70拥有了较好的通过性。
车尾部分：长安cx70的尾部造型比较方正和紧凑，依稀有福特探险者的影子，隐藏式d柱的设计营造出了悬浮式车顶的效果。最为亮眼的就是它的英文标识和一条粗壮的镀铬装饰条连接了后尾灯的灯组。这样的设计看上去非常的高大上。
长安的厂方也是主打年轻消费的市场。这样的一个内饰设计，加上硬朗的外观设计，比较符合每个年龄段的消费人群。中控台***用左右对称的设计，整体的样式了较为规整，有型的银色饰板和空调出风口处，钢琴烤漆面板的加入为全黑内饰增添了更多活力！设计风格还是偏年轻化。最引人注目的就是它的中控大屏了。这块大屏就像一台，非常大的平板电脑一样，集成了很多的***配置，比如空调操作，手机互联，导航等等。黑棕搭配的，皮革包裹座椅，偏向运动风格。其侧翼还有一定幅度的凸起，提供了更好的支撑效果。
我是手动豪华版，去年7月份提的车，现在跑了2万多公里，没有任何问题。
首先说一下缺点，第一，很多人都说第三排放不平，我也觉得不好，其次是第三排不能坐太久，很累，第二大屏幕，这个确实有点坑，因为不够智能，没有导航，第三，车子的轮胎偏小，大一点就好了，第四发动机转速高，这个可能是根据这个动力来调校的，一般跑100就是3000多转，想省油就维持到80-100码，说到转速高必定噪音就来了，但是这个问题在1.5t的车型中不会存在。
再说一下优点，空间大，不满座情况下提速度快，在能忍受发动机噪音的同时高速140轻轻松松，超车也轻松，安全配置高，代epe，右盲区***，天窗，路上开着稳，方向也准，后驱我喜欢，油耗这个我觉得能接受，城里跑的少，跑加满油，显示能跑650公里，综合油耗大概5角，我不知道他们怎么油耗高，总的来说这个价，买这个车我觉得挺合适，性价比高，最好买新出来的1.5t加爱信6at的，那个性价比更好，。
到此，以上就是小编对于长安大学70周年校庆一号的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安大学70周年校庆一号的2点解答对大家有用。
