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北京新机场有哪些设计亮点?
绿瞳
新机场,北京作为我国的首都,之前拥有首都国际机场和南苑机场两座民用机场。但是随着越来越多的人选择航空出行,首都机场已无法承担如此庞大的客运量。再建一国际化的机场势在必行。因此大兴机场应运而生。这只是简单意义上相对于两个旧机场说是新机场,实际上新机场在建设践行新发展理念,立足自主创新,开发应用多项新专利新技术新工艺新工法,建设指标达到世界一流。成为:“新世界七大奇迹”之一的北京大兴国际机场。
北京大兴国际机场主航站楼总投资额高达800亿元人民币,年客流吞吐量远期目标将达1亿人次,飞机起降量80万架次,航站区总建筑面积143万平方米。航站楼兼具功能性和艺术性,行云流水般的曲线形成18万平方米的自由曲面屋顶,塑造了“凤凰展翅”的惊艳造型。
大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,与天安门直线距离为46公里。
是目前全球建设规模最大的新建机场,机场本期红线内总用地约27平方公里,远期规划占地面积45平方公里,并且在北京和河北规划了共150平方公里的临空经济区。机场规划四纵两横6条民用跑道,本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。
建成了“五纵两横”的交通网络,1小时通达京津冀。本期共建设各类用房450万平方米,其中,航站楼综合体建筑140万平方米,直接用于航空服务的核心区面积70万平米,可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。
仅就所知回答一二。第一,全球首座将包含高铁、地铁、城铁的综合交通枢纽集中布置于航站楼正下方通过的机场。第二,全球首座按双层出发双层到达流线设计的航站楼。第三,在建全球最大建筑面积航站楼。第四,拥有亚洲最大维修机库。第五,中国跑道数量规划最多(最终九条)的机场。第六,中国首座按横竖两方向布置跑道的机场。第七,五指廊设计将乘客登机距离控制在六百米,全球枢纽机场中最短。第八,仅靠八根巨型C型柱支撑整个航站楼核心区屋面。第九,中国首座最终规划年旅客吞吐量达到1.3亿人次的枢纽机场。第十,布置于北京、天津、雄安之间,服务范围幅射京津冀。第十一,京雄城际、地铁、高速公路竖向分层布置于同一座高架桥上。
1首次***用“海星”状构型
新机场以主航站楼为中心向四周散射五条指廊:位于中央的主航站楼的屋面最高点高度为 50 米,然后下降至指廊端部 25 米,楼前屋盖悬挑长度达 47 米。
2旅客步行距离短 新航站楼综合体设计了双进双出的模式,提高了旅客的出行、换乘效率。从下车处到登机口距离是600多米,走路最多8分钟就能登机,而且,地下还有高铁,完全实现零换乘。
3全球最大单体航站楼
北京新机场航站楼区南北长约 1753 米,东西宽约 1591 米,由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼以及停车楼三部分组成。北京新机场航站区总建筑面积约143 万平方米,将成为全球最大单体航站楼。
4东西对称区域既独立又统一
在完整的「海星」结构下,航站楼主体被划分为相对独立的东西两个区域:除中央指廊主要服务于国际功能外,西侧主要为南方航空公司服务区,东侧主要为东方航空公司服务区。
5 8根C形柱做主要支撑
作为全球最大的机场航站楼,其屋盖钢架构的投影面积就达到 18 万平米,相当于 25 个标准足球场。如此庞大的屋盖仅用了 8 根 C 形柱作支撑,其中有6根在一个180米直径的同心圆上,它的工程体量可以将鸟巢放进来的,这 8 根 C 形柱彼此间距 200 米,几乎无柱的巨大中厅,为乘客提供了最大化的公共空间。
落叶归根,里面几个意思?你怎么理解?
落叶归根的含义是:飘落的树叶,落到根部,比喻人客居他乡,老了终要回到家乡。
落叶归根这一成语,出自:宋.释道原《景德传灯录》卷五:“叶落归根,来时无口。”
落叶归根和叶落归根大意相差无几,叶落归根,本意是树上的枯叶飘落到根部,它侧重于树叶未落时的趋向或愿望,它与落叶归根同指客居他乡的人,老了回归故里的意思。
落叶归根的意思有以下几方面的含义:
①生命起源问题,从哪里来,然后回归哪里。《道德经》是曾提到:“夫云芸芸,各复归其根”
②落叶归根不仅仅是一个成语,而是一种文化,确切地说,是受中国千百年来农耕文化的影响,一种乡情、亲情的留恋,加上儒家思想的影响,人们相信人死后,魂归故里,与亲人相伴,才不会成为荒郊野鬼,所以,飘泊在他乡的人,大多期盼落叶归根,以求得心灵上的慰藉。
③落叶归根这一成语,透露了一种悲伤的情绪,飘泊在外多年,年事已高,看到秋风飘落叶时的情景,难免生出一种悲凉的心情,让人思考百年之后的归宿,叶落是说明对根的眷恋。
④落叶归根这一现象,不只是中国人独有,外国人也有这种故乡情节,只不过,所处的文化背景不同,没有中国人那么重视而已。
落叶归根,是自然现象,但它富含人生哲理。其存在意义,值得人们深究并理解。
01:“落叶归根”一词语,最早出现于历史上的《荀子.致仁篇》里:“水深而回,树落粪土。”其义浅显,即“叶落归根”是为“粪土”。
02:《汉书.翼奉传》的注里有记载曰:“木落归本,水落归末。”这里的“本”即“根”处也。
03:宋代.释道原《景德传灯录》卷五:“叶落归根,来时无口。”原本原义,皆自然现象。
04:诗人陆放翁干脆借用“叶落归根”作诗成佳句为:“云闲望岀轴,叶落喜归根。”点睛之笔,乃神情具备,不失为妙语连珠。
01:自然现象。世上之树木,春来芽开,盛夏茂长,形成了一片片绿叶,件随着母枝成长。它一生没有被夏日骄阳烤焦,却奈何不了秋风的扫荡,终于在面黄肌瘦的时刻,带着依依不舍的心情而坠入根旁。
虽然说貌似是风无情,但也有叶儿的使命暗伤。想经久不衰而长长,但季节转换、或者是因果循环都免不了奉献一场。
这就是“叶落归根”的辉煌,也是情愿肝断的凄凉。
02:人生现象。世道中人,在忙于度命中繁延一场,是人及树,可得“十年树木,百年树人。”这一切的过程像及了“叶落归根”,带着一份理想去奋斗,不管自身获得的收入大小,最终回归到原地方。说是照顾儿女子孙,不如说是了却一个愿望。
这里面虽然涉及生活中的各个方面,无不是负重前行,争取到了那些许的荣光,如叶儿般青青,再滋生长长。然身体不康,远行不了只好压底故乡。
落叶归根意几层,一层一层咋分清。
根深叶茂向天空,人生其实是圆梦。
春萌希望夏盛大,秋叶凋谢又飘零。
冬雪覆盖再蕴育,腐叶化肥再传承。
生命回归至原点,漂泊疲惫踏归程。
走的再远也想家,故乡人事可安宁。
走的再高也着地,梦里多少家乡情。
走的再难也要走,耳畔总是响叮咛。
落叶归根顾明思意,是树到了秋天将飘落片片黄叶归根而化着泥土,同时也指在外的人儿天涯飘泊到了夕阳岁月或是暮年,将要回到家乡或是出生地养老或回归大自然,
在这里我把我写的感概简摘一段分享给网友,感概:40年前脚踏着两腿泥泞从农村的风雨飘遥中走来,一路风尘一路歌风风火火走过青春年华,走过两眸露痕两鬓霜,从大自然中走来吸收着乡村农土气息的清香,而今将回归大自然以尘归尘土归土,这是物资不灭定律,那一片秋风黄叶随风飘落而归根,这是最终的归宿,那怕是乞丐是朕归宿是不分贵贱都是一样的而归尘土,那股袅袅青烟随风飘散在广袤的宇宙中,而他的灵魂将以永生。
火力支援舰这一舰种,还有存在的意义吗?
完全没有必要!这不过是当年我们对于空军和远程打击力量没自信情况下的产物罢了。
当年台湾危机的时候是什么情况了解么?陆军说只要海军能送过去就敢打,海军说只要空军能确保空中掩护就敢送,但是空军只能说在美国不干预的前提下夺取制空权。
说白了,我们那个时候对于反介入/区域制止能力根本没底,空军连确保制空权都没自信。还谈什么空中支援?更何况当时我们空军不过是守势空军,精确打击能力都没有,对地攻击除了轰-6、强-5上去扔铁***外,就剩打火箭弹了。
面对强国空军的压力,空军能够拼死争夺制空权就已经是谢天谢地了,还要什么自行车?至于其他的登陆时火力支援,海军只能自己动手,这才是2002年将老053H的九江号护卫舰改装成火力支援舰的背景。
但是你说这种火力支援舰效果很好?我看未必,无控火箭弹本身精确度要远比身管火炮差很多,再加上海上风浪摇摆,那么命中率只会更加酸爽,恐怕只能是火力覆盖摧毁摊头反登陆设备或者清理雷场登用途把。而另外的支援武器,双100mm舰炮同样是不合格的支援武器,装药量和穿透能力太小,对于加固工事的打击效果堪忧。更危险的地方是这两种支援武器射程都只有20多公里,本身将其自己置在非常危险的境地,别说反舰导弹,大口径火炮都可以威胁到,其使用可以说是在刀尖上跳舞。
而现在,我们的发展已远不是当年的吴下阿蒙,更好、更远、更强地位支援武器已经广泛装备,完全可以更好的代替。
先说空军,从飞豹、苏-30MKK、歼-16等歼击轰炸机开始不断装备部队,甚至歼-10等也可以通过加挂瞄准吊舱,进行空中精确打击能力。一枚中口径火箭弹装药量也不过40公斤左右装药量,250枚也不过10吨左右装药量,而航空***装药量在自身总量一半以上,也就是说2-3架歼击轰炸机的投射量就可以超过512号舰250枚火箭弹的投射量,而且命中精度更高,打击效果更好。
在
朱日和军演上歼-20和歼-16搭档,扮演强国空军的F-22和F-15E组合,以极小的代价摧毁红军完整防空基地。
即使对空军不放心,现在陆军自己也可以自己给自己掩护啊,超远程火箭炮,在福建就可以覆盖台湾大部分,更安全,***用惯导+卫星定位制导,精度更高,而且大口径,毁伤效果更好。即使是有火箭炮情节,何必跑到危险的地方打火箭弹?
而在舰炮支援角度,现在驱逐舰的130mm舰炮,发射火箭底排增程弹,已经可以打出上百公里了,对陆支援效果更好不说,这段距离也留足海红9海红16拦截雄风的距离。
所以来说,512这种火力支援舰完全是特殊时代的产物,现在已经完全没有必要
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