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历史上破发的股票后来怎么样了?
今天的浙商银行,上市5秒即破发,打开了大A股尘封多年的破发魔盒。
这个破发好啊,警示人们打新不是***不赔的买卖。
其实国外成熟的证券交易市场,破发是很正常的事情,没有什么奇怪。
只不过大A股独特的制度,一直在压低发行价,导致上市后暴涨成为了常态。
破发的原因一般就是:
前者经过破发后股价的调整,只要公司本身优质,经过一段时间还能涨上去,只不过时间会长一点。
后者很可能就一破到底,或者躺在谷底半死不活。
今天的浙商银行,因为在H股也上市了,所以发行市盈率比H股高那么多,明显的价格贵了,加上发行量大,这种情况谁都看的出来要破发。
但可能大多数公司,普通散户是识别不出来的。
只能说,现在随着科创板的开板,创业板马上推注册制,以后新股破发的会越来越多。
破发的股票,那是发行价过高或市场属于上涨期间还是下跌期间?1元的面值,规则上规定溢价发行,但每个国度市场不同,发行价高低和发行量多少大小有直接关系,从而影响到发行上市后,“破发”都是正常现象。经营稳健正常的公司,企能破发。“破发”又不影响公司经营和生产。
新股上市破发的情况并不少见,以A股为例,历史上破发的新股就有几十只,比如中国中冶、中国化学、招商证券、中国北车,其中不乏一些大家非常看好的新股,像工业富联,也就是富士康,同样难逃破发的命运。
破发、破净往往意味着超跌,可能因为发行价过高,有些时候大盘的环境不好也会导致新股破发。历史上,新股出现快速破发往往是熊市的一个征兆,同时预示着机会到来。
掌握新股季节性波动的特点才可能在新股中获利。破发在股市的历史里是很短暂的现象,如果新股破发后一路下跌出现见底形态,那么这时候介入相对风险较小,类似于盲点套利。
如果那些些破发、破净的个股情况没有超出下列范围,未来再创佳绩的可能性还是很大的。
首先,公司的基本面不能出问题,基本面要是发生了变化,破发、破净就代表着风险的加剧。
基本面包括公司的经营理念、战略计划、财务状况等基本情况,以及是否出现重大违规,无论是公司、大股东、董事还是高管。
其次,公司的业绩必须保持稳定和持续盈利,特别主营业务是否可以给公司提供稳定的收益。
因为一家公司的价值最终还是由经营业绩决定的,当业绩处于稳定盈利的状态,那么短期的破发和破净更多的是受投资者的悲观情绪影响,一旦这个情绪过去,股价自然会回归。
股票破发的意思是指某只股票当前的价格已经跌破了它发行的价格,即二级市场上的价格跌破了当初一级市场上市发行的价格。
比如中石油的发行价是每股16.7元,2008年4月18日中国石油的收盘价是16.02,跌破了发行价,即破发。
股票破发的原因有可能是公司业绩下跌,或者股市大盘在熊市下大环境不好,供求关系的失衡是重要原因。
今天浙商银行在A股上市,就发生了破发的情况。最近A股上市的股票破发不断,刷新A股弃购记录的浙商银行,上市首日就上演了破发的局面。 今日早盘,N浙银新股上市开盘4.95元,然后股价快速跳水破发至4.88元,随后又直线拉升。这也创下了A股破发的最快记录。
破发的股票有可能一直下跌,也有可能涨回发行价以上。破发既与市场行情、宏观经济环境有关,也跟本企业业绩有关系。但破发只表示了当时的股票股价表现,上市公司日后的发展并不受此限制。
如果上市公司业绩变好,股价自然就会涨回来。如果上市公司业绩不好,公司股价有可能一蹶不振,直到退市。
股市里大部分公司应该都有过破发的情况发生,但新股上市当天破发在中国A股极少发生。
安全带有那么重要吗,我好多朋友觉得麻烦,都不想系安全带?
安全带是汽车的生命线,它对司机和乘客的安全起到保护作用。当汽车在高速行驶中,若汽车发生碰撞或遇见意外需要紧急制动时,所产生的巨大惯性力会使车内司机和乘客与方向盘,挡风玻璃,座椅靠背发生碰撞,从而产生巨大伤害。此时,除了安全气囊,你就只剩下安全带这根的救命稻草
重要的事情说三遍:
安全带很重要
安全带太重要
安全带特别重要
随着社会的进步,经济的发展速度,中国城市,乡村一大部分家庭都有了汽车。虽然用途不一,不管你是商用,民用,还是急救车,只要是奔跑在交通道路上,那都叫机动车辆。
有人,有车的地方就会有风险,因为交通事故常常是突发性,不可测的。
有多少交通事故给过我们无数次的教训,那都是用血和泪换来的。一个人,牵扯着一个家庭,有多少交通事故毁了多少幸福的家庭。那种噩梦般的伤痛,至今让许多遇难家属挥之不去。
安全带,作为汽车室内的主要配置,其配备的必要性是全世界默认的。因为安全带在事故突发的情况下,可以挽救一个人的生命。
近几年的一些恶***通事故,有很大一部分人,不是因为车辆碰撞,而是死在了不系安全带上。
一起普通的翻车事故其实不能造成太多的人身伤亡,但大家都没有系安全带,那伤亡人数就会翻倍。
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