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2025年中国石油消费总量将达7.2亿吨,该如何摆脱对能源的依赖?
你这个问题是拍脑袋说出来的。到2025年全国的公交车全部都改成电动车,出租车也有相当大的一部分改成电动车,再加上大量的私家车改为电动车。铁路方面大量的内燃机车被淘汰。石油的使用总量应该增加不会太多。
1月23日,第一届“跨越石油时代”国际研讨会发布的《中国石油消费总量控制方案和政策研究》执行报告显示,到2025年中国石油消费总量将达到峰值7.2亿吨(即52.776亿桶),平均日消费量为1445.92万桶,与2018年逾1300万桶/日的消费量相比,增长了11.2%左右。另外,国际能源署(IEA)此前表示,全球石油消费量约为1亿桶/日,其中,美国消费量约为2030万桶/日,为世界上最大的石油消费国,其次是中国,印度位居第三。
由于石油消费量通常都被用于衡量经济发展状况,中国石油消费量逐年上升也被视为经济走强的信号之一,但是这同时对我国能源安全提出了挑战。为了应对这一挑战,最近中国三大油企也纷纷提出应对措施。
据悉,中石油、中石化和中海油三家油企最近在2019年工作会议上都不约而同地表示,今年将进一步加大石油勘探和开发力度,同时将增加油气***储备作为首要任务。中石油表示,今年的风险勘探投资规模将从10亿元上调为50亿元,并且此前也表示将从今年起到2030年新建23座储气库,提高我国天然气储备能力。
专家认为,过去十几年中国能源自我保障能力一直在下降,油气进口依存度不断上升,这对我国的能源安全非常不利。值得注意的是,IEA曾于2018年12月表示,2025年美国石油产量将与俄罗斯与沙特产量之和比肩,这就意味着,国内的石油勘探开***工作必须更加大力地推进,否则不排除中国的能源还要依赖美国的可能性。一旦出现这种局面,后果可想而知,在这一背景下,三大油企加大勘探开***力度具有重要意义。
这个问题是个病句,首先现代社会人类永远不可能摆脱对能源的依赖,现在社会本身就是建立在能源驱动之上的,只能说渐渐的摆脱对化石能源的依赖,这个对中国来说也是艰巨的任务,因为现有的中国的发电总量中,煤电依然占比高达接近70%的份额,水电不到20%,核电只有4%,剩下的风电加光伏也就5%多点,未来20年在中国能把煤电压缩到50%以下的占比已经算很成功了,至于说到原油,2018年已经进口了4.62吨,自产不到1.9亿吨,进口依赖度已经超过70%了,对整个国民经济来说其实都是一个很危险的信号,但某种程度上来说也是咱自作自受,怨不得别人,大力发展汽车工业,把整个社会的物流系统建立在汽车轮子上就是这种结果!每年汽车货运量占全社会物流总量的78%以上,又怎么能短期内摆脱对燃油的消耗呢?根本就不现实,现在中国机动车保有量3.1亿辆,其中乘用车就达2.2亿辆,每年汽车销售近2900万辆,除非克服了电动车的旅程焦虑,一年汽车销量的一半为电动车,十年之内将现有的燃料车淘汰掉一半,反正我是不太乐观,毕竟现有的燃料驱动型的汽车工业发展了百年以上了,形成的社会惯性是很强的,想着像中国高铁似的在短时间之内(十几年)就呈现一个大的变革并不那么容易,除非出现颠覆性技术变革,例如:电动车的电池技术突破,成本迅速下降,性价比远远超过燃油车;或者自动驾驶完全成熟,人们用车习惯大改变,无人驾驶汽车利用率大增,共享租车使用更加广泛,不需要每家每户都购买一部汽车,可能全社会汽车保有量会有一个总体大的下滑吧? 都是些个人猜想,仅供大家扩展思路吧!
谢谢邀请,这个问题确实有问题,人类对于能源的依赖是无法摆脱的,人类社会要发展,只能向自然界索取各类***和能源。所以提问者的本意应该是指,我国如何摆脱对石油***进口的依赖?
随着我国社会经济的不断发展,我国的石油消耗量越来越多,每年进口的石油***总量也越来越多,我国从1993年开始成为石油净进口国家,随后石油进口的比重不断提高,很快就超过了石油总量的50%。2017年我国石油消费总量为5.9亿吨,其中进口石油量超过4亿吨,对外依存度超过65%。随着我国社会经济的发展,石油对外依存度有可能进一步升高,我们该怎么办?
我国有着近14亿的人口,巨大的经济体量,经济发展速度又快,对于石油***的需求不断增加,也就是说我国对于石油的进口量还会继续增加,我们能够做的就是如何保障石油安全,包括以下几方面。首先,大力拓展石油进口地区,包括波斯湾地区、中亚、俄罗斯、东南亚、非洲、南美洲等地区全方位增加石油进口国家。其次,拓展石油进口运输方式和线路,从方式角度大力开发管道运输石油,大力建设输油管道,从线路角度,比如和泰国合作开发克拉地峡运河。再次,做好国内石油生产和石油储备,国内加大石油勘探,建设石油储备基地,保障石油安全,以应对突发风险。
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